Modo turbo ativado. O setor de recarga para carros elétricos já movimenta entre 1 e 2 bilhões de reais por ano, com potencial para romper a casa dos R$ 3 bi em um curto prazo.
Esse boom vem principalmente de São Paulo, que aprovou uma lei que garante aos moradores de condomínios o direito de instalar carregadores individuais em suas vagas.
Antes, síndicos e assembleias barravam as instalações por falta de clareza técnica. Agora, o morador tem o direito assegurado, seguindo as normas de segurança — o que deve fazer as instalações em prédios cresceram até 60% ao ano.
O Brasil já conta com mais de 21 mil pontos de recarga públicos e semipúblicos, um avanço expressivo puxado principalmente pelos carregadores rápidos, que cresceram 166% no último ano.
Ao todo, 2.294 municípios no país já têm alguma infraestrutura para a tecnologia, o que representa cerca de 40% das cidades brasileiras.
Com a frota em expansão, a proporção atual é de 18,7 veículos plug-in para cada eletroposto disponível—considerandocarros 100% elétricos ou híbridos que precisam de tomada.
Zoom out: Em 2017, a Noruega aprovou uma lei semelhante à lei paulista, o que fez com que a posse de carregadores residenciais saltasse de 13% para 90% em 8 anos. Hoje, por lá, só 2 a cada 100 carros novos vendidos não são elétricos.
